随着我国制造业的突飞猛进，中国中车长客股份公司的优秀党员李万君亲身经历了中国高铁从无到有，从追赶到领跑，从制造到创造的全部过程。这个七一，他作为这个时代的缩影频频亮相银幕。
7月1日上午9点，庆祝中国共产党成立95周年大会上，全国优秀共产党员、全国优秀党务工作者、全国先进基层党组织，也就是“两优一先”，接受党和国家领导人表彰。中车长客股份员工李万君被授予“全国优秀共产党员”称号。今年有100名优秀共产党员接受表彰，这100人是从全国8800万名党员中选出的，大会又从这100名受表彰的党员中选出20名上台接受党和国家领导人颁奖，李万君是幸运儿之一。这次为他颁奖的是张德江委员长。他简要做了自我介绍，张德江委员长说：“我看到你的事迹了，你非常了不起。”当然，李万君在这次大会上一年半之内第六次见到了习近平总书记。能够接受这次七一表彰，比以往更加幸运。因为这次表彰开创了两个第一次：第一次以中共中央的名义表彰，以前是都是以中央组织部的名义;第一次邀请所有两优一先的代表来到现场。这些党员都是来自基层一线的主力、骨干，具有鲜明的时代特征：有两院院士、诺贝尔奖获得者、大国工匠、蓝领创客、援藏干部，与五大发展理念非常契合;他们都来自广大群众，受到了广泛认可。最大岁数的有93岁，最年轻的有31岁。在大会现场直播之前的特别节目上，现场记者刚强用一分多钟的时间介绍李万君。这也是大会之前唯一详细介绍的一位代表。他说：“李万君师傅作为一名共产党员，不仅要把自己的活干好，还要带动周边的群众，用精益求精的工作理念，把每一天的产品生产好。打造中国高铁的金名片，提升中国梦实现的速度。李师傅是众多基层优秀党员的代表和缩影，他们接受党和国家给予的荣誉实至名归。”紧接着，当天下午，李万君参加了全国“两优一先”代表学习习近平总书记重要讲话座谈会。
6月28日，吉林省庆祝中国共产党成立95周年暨第九次创先争优表彰大会召开，中车长客股份公司党委被评为“吉林省先进基层党组织标兵”，李万君荣获“吉林省优秀共产党员标兵”荣誉称号。李万君还出现在了今年的吉林省思想品德中考试题上，成为了家乡人的榜样。
6月29日晚，李万君参加了庆祝中国共产党成立95周年音乐会《信念永恒》。在音乐会上，习近平总书记、李克强总理等党和国家领导人再次与李万君握手。
6月30日，李万君参加国务院新闻办公室举行的基层共产党员等中外记者见面会，受到了中外记者的追捧，他的回答令在场记者开怀大笑。
记者：“最近5年，中国共产党领导有什么变化?”
李万君：“中国高铁从无到有，从追赶到领跑。我们的技术、待遇、收入都提升了。包括我在家庭的地位都提升了。”
1987年，当李万君从职业技术学校毕业来到长春客车厂焊接车间时，可能不会想到手中的这把焊枪将给他的人生带来怎样的变化。
如今的李万君已是声名远播的“高铁焊接大师”，他和他的团队拥有150余项创新成果和20多项国家专利，他所独创的“拽枪式右焊法”与出口到世界各地的高铁列车一起扬名天下。
从全国劳动模范、中华技能大奖，到党的十八大代表、全国优秀共产党员，从被李克强总理盛赞为“高铁焊接大师”，到一年半内六次受到习近平总书记亲切接见，李万君取得的荣誉不胜枚举。尽管如此，他依然兢兢业业的坚守在一线岗位，毫不藏私的传授技艺，为生产攻关克难，用焊枪践行着自己在党旗下的铮铮誓言。
艰苦时期锤炼技艺
“我刚进厂时条件十分艰苦，”李万君回忆，“当时和我一起进车间的有28人，三个月后只剩下3个人。”
虽然环境恶劣，可是他没有抱怨没有挑剔，只是埋头苦干，一心提高自己的焊接水平。所谓“人不疯魔不成活”，经过忘我的刻苦的磨练，他可以在20米外通过焊接的声音判断出电流电压的大小以及焊缝的宽窄和质量;可以将仅有几毫米宽的两个钢条严丝合缝的焊接在一起，毫无瑕疵。1997年首次参加长春市焊接大赛的李万君，就一举超越了众多焊接能手，获得三种不同焊法的第一名。
虽然具有了高超的焊接技术，可是受当时生产水平的制约，李万君只能将之应用在水箱焊接这样简单的操作中。可是他没有一丝懈怠，带领着水箱班创造了“千个水箱无泄漏，万米焊缝无缺陷”的焊接奇迹，在厂内引起了轰动。
21世纪初，中国开始生产自己的动车和高铁，对焊接工艺有了更高的要求。“原来我们生产时速80公里的列车，只要焊结实就行，外面的焊碴都不用清理。现在时速300公里的高铁，掉一个焊碴都可能造成重大事故。”于是属于李万君这样具有高级技能的高铁工人的时代终于来了。
高铁时代大放光彩
2004年，作为全国铁路第六次大提速主力车型，李万君所在的中车长客股份公司引进法国技术，试制时速250公里动车组。列车转向架的环口，是承载重达50吨的车体重量的关键受力点，成为决定动车组列车能否实现速度等级提升的核心部件。试制初期，因焊接段数多，焊接接头极易出现不熔合等严重质量问题，一时成为制约转向架生产的瓶颈。
关键时刻，李万君的焊枪技术派上了用场，他也展现了共产党员勇于担当的优秀品质，用实际行动起到模范带头作用。凭着一股子钻劲，李万君在模型上反复演练，终于摸索出了“环口焊接七步操作法”，利用“一套一枪”的焊接技术，他能将600毫米周长的转向架环口一气呵成焊接好，不留任何瑕疵。就连法国专家都觉得这简直不可思议，“李一枪”因此得名。
2008年，长客股份公司开始研发时速350公里的高速动车组，由于国外此前也没有如此高速的运营先例，转向架制造成了攻关的难题。关键时刻，李万君参加了转向架焊接工艺评定专家组，并发挥了高技能人才的特殊作用。以李万君试制取得的有关数据为重要参考，企业编制了《超高速转向架焊接规范》，在指导批量生产中解决了重要问题。
在出口伊朗的单层轨道客车转向架横梁环口焊接难题中，李万君成功总结出了“氩弧自动焊接法”和整套焊接操作步骤，一举填补了我国焊接铁路客车转向架环口的空白，也为我国日后开发和生产新型高铁提供了宝贵依据。针对澳大利亚不锈钢双层铁路客车转向架焊接加工的特殊要求，李万君冲锋在前，总结出了“拽枪式右焊法”等20余项转向架焊接操作方法，在生产中得到广泛应用，累计为企业节约资金和创造价值1000余万元。
如今，无论是像美国地铁客车这样的国外投标，还是我国时速350公里标准动车组这样的新车试制，都能看见李万君带领着团队不断研究焊接标准，创新焊接方法，定义中国高铁的品质。
孜孜不倦薪火相传
由于李万君为中国高铁做出的杰出贡献，也因为他作为中国第一代高铁工人所起到的先锋模范作用，党和政府赋予了他极高的荣誉：党的十八大代表，全国劳动模范，全国五一劳动奖章，中华技能大奖……可是尽管诸多荣誉加身，李万君没有因此而居功自傲，依然紧握着手中的焊枪，站在生产的一线。除了亲自从事生产，如今李万君又承担起了一项重任——将自己的焊枪绝活毫无保留的传授下去。2011年，他开始主持公司焊工首席操作师工作室，5年来先后组织培训近160场，为公司培训焊工1万多人次，考取各种国际、国内焊工资质证书2000多项，曾经创造了400余名员工提前半年全部考取国际焊工资质证书的“培训奇迹”，被国家劳动部授予“李万君技能大师工作室”。
他不仅亲自传授，也不断总结自己的经验，一边工作，一边编制教材，承担培训任务。他精心撰写编制的《二氧化碳气体保护焊平板对接》、《单面焊双面成形焊接工艺》等教材通俗易懂，深受大家欢迎。这大大提升了一线员工的技术水平，成就了一大批技艺高超、精神高尚的焊接高手，满足了高速动车组、城铁车、出口车等20多种车型的生产需要。2013年，他因传授技艺成绩显著被聘为“长春市高技能人才传承师”。
李万君的徒弟何岩如今也成为了一名“首席技师”，他说这一切都源自于师傅的熏陶。“师傅从来都严格的要求我把每一个焊接工件都当作艺术品来完成。”除了高超的技术，最令徒弟佩服是师傅高尚的品德。“师傅对我们影响最深是他教给了我们对职业的尊重，对企业的热爱，告诉我们做人的道理。”
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