中国铁路总公司5日召开新闻通气会，介绍了中国铁路“走出去”有关情况和重点项目进展情况。目前，中国铁路“走出去”项目推进顺利，一批境外项目取得重大进展。（7月5日新华网）
截止2015年底，中国高铁运营里程达到1.9万公里，居世界第一，占世界高铁总里程的60%以上。看到“居世界第一”这样的字眼，我相信对于每一个中国公民都会情不自禁的感到热血沸腾和自豪。
回顾中国高铁的发展史，虽然与发达国家相比起步较晚，但发展速度却是最快的。从最初技术引进庞巴迪、川崎重工、西门子、阿尔斯通，到现在拥有在线路建造技术、高速列车技术、列车运行控制技术、客站建设技术、系统集成技术、运营维护技术等近千项专利，形成了具有自主知识产权的高速铁路成套技术体系，整体水平达到了世界先进水平。中国高铁以其出色的自主创新，转变中国制造为中国创造，第一次使中国站到了一个产业标准缔造者的位置。
在当下，全球正掀起的“高铁热”，中国高铁在不断完善国内的高铁网的同时，也在吸引越来越多的外国订单。中国已经与墨西哥、俄罗斯、泰国还有最近的美国等多个国家达成了修建高铁的合作意向，有些甚至已经签下了订单，开始正式施工。短短几年，中国高铁从“引进、消化、吸收”的起步阶段迈向了“输出”阶段。
十八届三中、四中、五中全会以来，“中国最牛推销员”李克强总理亲自上阵，把高铁技术作为一张靓丽的名片吸引世界目光。第十三届中国国际现代化铁路技术装备展览会，以及近几年多国高铁专家频繁前来取经更是彰显着我国高铁的硬实力。
如今，中国高铁已不仅仅代表一种简单的交通工具，而是代表整个中国的高铁水平和时代价值，是一种综合实力的体现，彰显我国强大的国家力量，提升着中国的国际影响力和国际地位。（王祎）
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