左小熙
中国高速铁路从零起步艰难前行，而如今身披荣耀开创多项世界第一，仅用数年。日前，全国两会在万物萌生中召开，新闻联播推出两会特别节目《点赞中国》中介绍，我国自主研发的高颜值高速列车蓝海豚与金凤凰实现全球高速铁路第一次重联运行。这不是简单的一次“手拉手”运行，而是用数字控制技术帮助实现了心有灵犀，中国铁路又一次默默的用实际行动包揽了世界第一。
蓝海豚与金凤凰首尾相连，一同鱼跃在铁轨上，瞬间颜值爆表。而在高颜值的气场映衬下，是他更加富有魅力的科技内核。牵引、制动、网络控制系统，这些曾经都是靠引进才能获得的技术，如今已实现完全自主，中国已全面掌握了九大关键技术和十项配套技术。
这看似简单的重联运行，内在是繁琐的科技内核。首先车辆统一互联互通，统一司机操作界面及动车组工作模式，实现互操作；统一车钩机械连接接口，实现物理互联；统一电气接口，用数字控制技术实现逻辑互联。列车内11个系统、96项关键部件可相互通用。不同厂家生产的相同速度等级动车能够重联运行、不同速度等级的动车组能够相互救援，最重要的是有效提升了动车组的利用效率和降低了运用成本。要知道之前的各型动车组，不同系列是无法重联运行的。
现如今老百姓对中国高铁技术的广泛认可，并不仅仅是高颜值的外观，更是对中国铁路的创新科技、精湛技术的信赖。而在科技领域不断提升的前提下，铁路服务也在同步创新，坚持服务理念，不忘初心。“蓝海豚”拥有无线WIFI覆盖，座椅间距较现有动车增加10cm，更人性化的是座椅上方不仅设有阅读灯，亮度和色温都可手动和自动调节。“金凤凰”与蓝海豚一样采用封闭平滑车体设计，大大降低了列车运行阻力，乘坐体验安静舒心。
几代铁路人艰苦奋斗，独具匠心的自力更生，令“中国标准”走出家门。不仅令国人们看到了高速铁路，还让世界看到了中国铁路自主研发的标准列车，也向全世界证明了中国人的那股钻劲和坚韧。自主研发从“蹒跚学步”到“稳健奔跑”，不难想象中国铁路经历了怎样的艰难过程，铁路人的焦虑、欢欣、忧愁，如今变为了成果。老百姓感受到的是便捷、是享受、是速度、更是国人的实力。“八纵八横”让高铁速度成倍的提升，高铁网络覆盖全国，而在这广阔的铁路网上飞驰着的，是我们自主研发，靠自己的实力实现的中国动车。相信蓝海豚挽着金凤凰，载着科技、载着安全、载满希望，带我们驶入更美好的未来。
